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英格索蘭保定螺桿空壓機(jī)電機(jī)軸承油脂的添加應(yīng)注意以下要點(diǎn)

發(fā)布者:admin    發(fā)布時(shí)間:2021-12-17

保定空壓機(jī)提醒大家不同牌號(hào)的油脂不能混合使用。如 果使用非英格索蘭公司指定的油脂,英格 索蘭將不承擔(dān)電機(jī)的任何保修義務(wù)。 潤滑和冷卻系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機(jī)的潤滑和冷卻系 統(tǒng)由主機(jī)、分離筒體、溫控閥、油冷卻器、冷卻 劑過濾器、斷油電磁閥(進(jìn)氣閥為減荷閥的機(jī)組 沒有此零件)和主機(jī)組成,冷卻劑的循環(huán)靠機(jī)組 運(yùn)行后產(chǎn)生的壓差由高壓自行向低壓流動(dòng)請見油 路系統(tǒng)原理圖)。該系統(tǒng)將確保機(jī)組的冷卻和潤 滑。所有機(jī)組均使用具有的專用冷卻劑--- Ultra Coolant,該冷卻劑具有永不積碳的特性, 將對延長主機(jī)的壽命起到?jīng)Q定性的作用。Ultra Coolant用于密封、冷卻和潤滑保定螺桿空壓機(jī),保持正 確的工作溫度、軸承使用壽命和輸出的空氣量。 由于微油螺桿機(jī)在壓縮過程中產(chǎn)生的壓縮 熱非常大,對冷卻劑的要求極其高,故用 戶在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的要求 使用專用冷卻劑,避免因冷卻劑使用不當(dāng) 造成主機(jī)的損壞。 為了確保機(jī)組運(yùn)行可靠,機(jī)組在運(yùn)行時(shí)的主機(jī)排 氣溫度(AirendDischarge Temperature)應(yīng)控 制在80-98℃,一旦溫度接近或超過98 ℃應(yīng)及時(shí) 清潔油冷卻器。Ultra Coolant的使用壽命為8000 小時(shí)(或2年以先到為準(zhǔn)),用戶應(yīng)在機(jī)組運(yùn)行到 該時(shí)間時(shí)及時(shí)更換冷卻劑。 由于進(jìn)入主機(jī)的空氣中含有大量的灰塵,這些 灰塵經(jīng)過高溫?cái)D壓將變得更大和更硬,將對主機(jī) 的軸承和轉(zhuǎn)子造成破壞,因此冷卻劑過濾器的及 時(shí)更換也極其重要。冷卻劑過濾器的更換周期為 初次運(yùn)行150小時(shí)和以后每運(yùn)行2000小時(shí)。 冷卻劑具有非常出色的分離能力是一種專 門用于壓縮機(jī)的聚乙二醇合成冷卻劑,在 所有情況下都可以進(jìn)行潤滑、冷卻和密封 處理. 冷卻-消除80壓縮熱量 潤滑-轉(zhuǎn)子和軸承, 密封-轉(zhuǎn)子,提高壓縮效率①-----主機(jī) ②----止回閥 ③-----分離器 ④-----溫控閥 ⑤-----油冷卻器⑥---------風(fēng)扇/風(fēng)扇電機(jī) ⑦------冷卻劑過濾器 ⑧------斷油電磁閥潤滑和冷卻系統(tǒng)冷卻劑過濾器 冷卻劑濾器的可濾性能為5微米,濾芯可更換,在其殼體 上帶壓力釋放旁通,這樣確保了不會(huì)發(fā)生油不足現(xiàn)象。斷油電磁閥 斷油電磁閥為二通常閉閥。當(dāng)通電時(shí),容許潤滑劑流向主機(jī)。 流向主機(jī)的冷卻劑可以通過5SV–斷油電磁閥進(jìn)行控制,此閥門為常 閉閥,要求A.C.交流控制電壓來通電打開閥門。 當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng),閥門在所有壓縮機(jī)運(yùn)行情況下保持打開, 直至壓縮機(jī)在自動(dòng)重啟動(dòng)模式下停機(jī)或者通過操作人員停 機(jī)或者發(fā)出報(bào)警為止。這可以防止冷卻劑流回主機(jī),這種 情況可能會(huì)使空氣濾器發(fā)生返油現(xiàn)象。 溫控閥 溫度敏感元件控制來自各個(gè)方向的冷卻劑的量,包括已經(jīng) 冷卻的或者沒有冷卻的,以提供合適的噴射溫度,確???速加溫。 分離系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機(jī)的分離系統(tǒng)由油分離器筒 體、油分離芯、回油管(包括回油過濾器)、安全閥、 小壓力閥組成。 分離器筒體 分離器筒體油分離筒體一中間隔板為分界點(diǎn),隔板以 下為初級(jí)分離,隔板以上為次級(jí)分離。初級(jí)分離采用離心 式,壓縮后的氣體與冷卻劑混合在一起從主機(jī)排出經(jīng)過止 回閥進(jìn)入分離筒體,通過導(dǎo)向裝置使油氣混合體產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn),在離心力的作用下將冷卻劑分離出來留在筒體內(nèi)部, 分離后的壓縮空氣經(jīng)過次級(jí)分離后從小壓力閥排出。次 級(jí)分離的工作原理為凝聚加過濾。 為了使油氣混合體在分離器的初級(jí)分離過程中達(dá) 到效果,冷卻劑的液位和工作壓力****得 到控制。正確 的液位應(yīng)在液位鏡的中部以下,工作壓力****在0.55 MPa 以上。 回油過濾器螺罩 濾網(wǎng) O形圈 噴嘴 回油是否暢通也是影響壓縮空氣含油量的 重要原因之一,用戶在使用過程中****確 保回油管的暢通,而定期清洗回油過濾器 是保證回油管暢通的方法 氣路系統(tǒng) 英格索蘭公司的微油螺桿機(jī)的氣路系統(tǒng)由小壓力 閥、后冷卻器、冷凝液分離器、空氣濾清器、放氣閥組成。


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